حل سؤال بمناسبة نقل زورق خوفو .. عالم آثار يكشف حقائق علمية عن “قوارب الشمس”

أهلا وسهلا بكم أعزائي الطلاب ، إذا كنتم تبحثون عن إجابة لأسئلتكم التعليمية ، فقد اخترت المكان المناسب. يقدم لكم موقع مقالتي نتة إجابة على أحد الأسئلة المهمة في المجال التربوي وسنعرف معكم اليوم إجابة سؤال

إجابة على سؤال بمناسبة نقل مركب خوفو .. عالم آثار يكشف حقائق علمية عن “قوارب الشمس”

كشف الدكتور عبد الرحيم ريحان مدير عام البحوث الأثرية والدراسات والنشر العلمي بجنوب سيناء بوزارة السياحة والآثار عن عدة حقائق علمية حول “قوارب الشمس” ووظيفتها في الحضارة المصرية القديمة ، وذلك بمناسبة الذكرى السنوية الأولى لمراكب الشمس. نقل أول مركب خوفو من متحفه بمنطقة آثار الهرم إلى المتحف المصري الكبير.

وقال ريحان ، في تصريح لوكالة أنباء الشرق الأوسط ، إن اكتشاف زوارق الشمس في منطقة الأهرامات رافقه آراء مختلفة ، من بينها اكتشافها بالصدفة منذ عهد الملك فاروق أثناء زيارة ضيفه الملك عبد العزيز آل. . انتقل سعود إلى هضبة الأهرامات في عربة ملكية بها خيول ، واقترح الملك عبد العزيز إزالة كومة الغبار الضخمة. وفي محيط الجانب الجنوبي لهرم خوفو أصدر الملك فاروق أوامر لمدير عام سلطة الآثار بتنفيذ ذلك.

وأضاف أنه تمت الموافقة على 50 جنيها للقيام بعملية إزالة الغبار ، والتي تم خلالها إزالة ما يعادل 60 ألف متر مكعب من الغبار بشكل متقطع ، لاكتشاف حفرة مغطاة بأحجار ضخمة ، لتسريع وإبلاغ الكاتب الصحفي وعالم الآثار. م. كمال الملخ.

وأضاف أن استخراج المركب بدأ على الفور لكشف المزيد من الألغاز ، حيث لم يتم استخدام مسمار معدني واحد في تصنيع هذا المركب. استخدم المصري القديم هنا طريقة التشابك والحبال لتشكيل أجزاء هذا القارب الكبير.

وأوضح أن هناك آراء تؤكد اكتشافهم في وسائل الإعلام لعالم الآثار كمال الملخ في مايو 1954 ، واكتشافهم الأثري من قبل المفتش الأثري محمد زكي نور ، الذي يُنسب إليه اكتشاف هذه القوارب مع زملائه زكي اسكندر ومحمد صلاح. عثمان وأحمد يوسف بحسب ما ورد في كتاب عالم الآثار الشهير الدكتور أحمد فخري (مصر الفرعونية) ، حيث أظهر جهود هؤلاء المفتشين الأثريين الذين لم يأخذوا حقهم التاريخي في اكتشاف قوارب الشمس باسمهم. .

وقال إنه من المعروف في وسائل الإعلام أن قوارب الشمس اكتشفت عام 1954 في قاعدة الهرم الأكبر في الجانب الجنوبي من قبل عالم الآثار كمال الملخ ، حيث اكتشف صفًا من الكتل الحجرية يغطي حفرة في الأرض. ، والتي تحتوي على سلسلة من ألواح خشب الأرز المرتبة والمرتبة بعناية ، جنبًا إلى جنب مع الحبال وأجزاء أخرى. من الضروري إعادة بناء السفينة.

وأضاف أنها تتكون من حفرتين مسقوفتين في قاعدة الهرم الجنوبي لخوفو ، حيث عثر في قاع إحداهما على سفينة مفككة من خشب الأرز ، وهي عبارة عن زورق ملكي به مجاديف مصنوعة من خشب الأرز من لبنان. تم صنعه منذ 5000 عام ويتكون من عش و 5 أزواج من المجاديف واثنين من زعانف التوجيه وسقالة لرسو الشاطئ.

وأشار د. وأشار ريحان إلى أن عدد قطع القارب المكتشفة حوالي 1222 قطعة موضوعة في 13 طبقة مرتبة بشكل منتظم ، وتضرر الجزء الأمامي من السفينة ، موضحا أن أكبر قطعة يبلغ طولها حوالي 23 مترا ، وأصغر قطعة هي حوالي 10 سم وهنا تكمن الدقة في الحفاظ على كل قطعة من القارب لإعادة استخدامها. مرة اخري.

وأوضح أنه عثر أيضًا على 5 أزواج من المجاديف وزعنفتي توجيه وكابينة ، وهناك آثار وبقايا خشبية في موقع الهرم تشير إلى أن مركب الشمس صنع في ذلك الموقع.

وأكد أنه لا خلاف على أن المركبتين المكتشفتين صنعتا للملك خوفو ، ومن الواضح أنهما لم توضع في مكانهما ولم تغلق حفرهما إلا بعد وفاته ، وأن من أتم هذا العمل هو الملك. الذي حكم من بعده والدليل على ذلك وجود نقش واحد لاسم ملكي موجود بين النقوش في الحفرة وهو اسم الملك “رعد داف” الذي تولى العرش بعد والده والذي كان له وجوب الإشراف على دفن خوفو وإتمام ما لم يكمله من الأبنية.

وحول وصف قارب خوفو الأول ، أوضح ريحان أن طوله 43.4 م ، وأقصى عرض له 5.9 م ، وعمقه 1.78 م ، وارتفاعه الأمامي 6 أمتار ، وارتفاع مؤخرته 7 أمتار. يسبق الكابينة الرئيسية حجرة القبطان في مقدمة القارب ، والدفة مصنوعة من مجاذيفتين كبيرتين ، ويوجد غرفة كبيرة في منتصف القارب ، سقفها يحمل 3 أعمدة خشبية عواصمها من النوع. كان القارب ، المعروف في الفن المصري باسم نمط النخيل ، يزن حوالي 45 طناً.

وقال إنه تم التنقيب عنه وإعادة تجميعه من قبل المرمم أحمد يوسف حتى عام 1961 ، ونجح في إعادة تجميع مركب خوفو المكتشف في ترميمات استمرت 20 عامًا لمعالجة الأضرار الجديدة التي لحقت به حتى خصص المتحف لعرضه. تم افتتاح القارب رسمياً في 6 مارس 1982 في متحف خاص به في منطقة آثار الهرم داخل مبنى متحف سفينة خوفو.

وقال إن اكتشاف مركب خوفو كان المرة الأولى التي يتم فيها العثور على أي قارب خشبي كبير من أيام الدولة القديمة ، حيث أن القوارب الوحيدة الموجودة في منطقة دهشور تعود إلى الأسرة الثانية عشرة ، واثنان منها هما معروض بالمتحف المصري بالتحرير ، والثالث معروض في متحف شيكاغو للتاريخ الطبيعي بالولايات المتحدة الأمريكية.

وأوضح أنه بدراسة نصوص الأهرامات نجد أن هناك ما لا يقل عن 8 أنواع من المراكب التي استخدمها الملك في رحلاته السماوية ، واثنان منها لعبور السماء. لذلك ، يمكن استدعاء اثنتين فقط من هذه القوارب (سفن الشمس) وليس لغرض آخر.

وأشار إلى أنه تم حتى الآن العثور على 5 قوارب للملك خوفو (اثنان منهم في الجانب الجنوبي من الهرم ، واثنان في الجانب الشرقي ، وواحد على جانب الطريق الصاعد).

وأوضح أن فريقا من علماء الآثار اعتقدوا أنها قوارب جنائزية بسبب حجمها الكبير ، حيث من المرجح أن قوارب الشمس كانت عبارة عن قوارب صغيرة رمزية ، وأن المراكب الجنائزية كانت تستخدم لنقل مومياء الملك لزيارة الأماكن المقدسة. الله أوزوريس. ، بما في ذلك أبيدوس في الجنوب وبوتو في الشمال ، بالإضافة إلى هذا النوع من القوارب كان يستخدم أيضًا لنقل جثمان الملك من قصره الذي يقيم فيه إلى المقبرة حيث يقع هرمه.

وأضاف أن المجموعة الثانية على الأرجح ليست جنازات ، بل عربتان شمسيتان يستخدمهما الإله رع – إله الشمس – مع الملك في رحلة ليلا ونهارا ، تساعده النجوم في الإبحار والتجديف ، حيث تساعده النجوم في ذلك. الإبحار والتجديف. في تلك الرحلة ، يطهر الله العالم من الأرواح الشريرة ، وبالتالي يقدسه الناس ويقدمون له التقدمات والشكر والامتنان.

وأشار الدكتور ريحان إلى اسم قوارب الشمس أو قارب خوفو للقوارب المكتشفة ، وكانت قوارب الشمس في مصر القديمة قوارب ذات رمزية دينية استخدمها إله الشمس “رع” في رحلة النهار والليل ، وهي رحلة تهدف ، وفقًا للأسطورة ، إلى تنظيف العالم من الأرواح الشريرة ، وقد تم تجهيز هذه القوارب بعدد من المجاديف المسننة لقتل الحيوانات والأرواح الشريرة وفقًا للديانة المصرية القديمة.

العلامات

قارب شمس خوفو يفسد زورق خوفو

في نهاية المقال نأمل أن تكون الإجابة كافية. نتمنى لكم التوفيق في جميع المراحل التعليمية. يسعدنا استقبال أسئلتكم ومقترحاتكم من خلال مشاركتكم معنا. نتمنى ان تشاركوا المقال على مواقع التواصل الاجتماعي فيسبوك وتويتر من الازرار في اسفل المقال.