كشف أسعد وردة ، عضو مجلس إدارة شركة تصنيع السيارات السورية الإيرانية ، أسعد وردة ، عن اتفاق مع الجانب الإيراني لإعادة عمل الشركة ، وينتظر حاليًا الموافقة على استيراد مستلزمات تصنيع السيارات.
وأضافت وردة لراديو “شام إف إم” ، أنه في حال حصول الشركة على الموافقة على استيراد مستلزمات التصنيع ، سيتم طرح سيارة بمواصفات “أكثر من جيدة” في السوق خلال شهرين من وصول المستلزمات.
وأوضح وردة أن سعر السيارة التي تنوي الشركة طرحها يتناسب مع القوة الشرائية للمواطن ، ويقارب نصف سعر سيارة مماثلة في السوق ، بمتوسط 35 مليون جنيه في ظل السوق الحالي. مع ملاحظة أن توريدات السيارات يتم استيرادها بالعملة الأجنبية وبالتالي يتم تحديد أسعارها وفقًا لذلك.
توقفت شركات تجميع السيارات عن العمل منذ نوفمبر 2019 ، بعد تجميد استيراد مكونات السيارات ، بهدف توفير النقد الأجنبي لأمور أكثر أهمية ، وتقييم تجربة تجميع السيارات على مدار العامين الماضيين ، وشمل القرار “سيامكو”. .
بعد ذلك ، أفادت مواقع إلكترونية عن تصريح لوزير الصناعة الأسبق ، محمد معن جزبة ، أكد فيه أن مصانع تجميع السيارات تستنزف الأجزاء الأجنبية بنحو 80 مليون دولار شهريًا ، على أن تنفيه شركات التجميع لاحقًا.
وأكدت شركات التجميع حينها أن استيراد مكونات السيارات من عام 2017 حتى نهاية يونيو 2019 بلغ 71.4 مليون دولار ، وأشارت إلى أنها زودت الخزينة بنحو 60 مليار جنيه خلال عام 2019 من خلال الرسوم الجمركية ورسوم تسجيل السيارة. مديريات النقل.
توقفت سوريا عن استيراد السيارات الكاملة منذ عام 2011 ، واتبعت سياسة ترشيد الاستيراد وحماية النقد الأجنبي ، لتأمين السلع الأساسية للمواطنين والتخلي عن استيراد الكماليات ، والسماح فقط باستيراد قطع غيار السيارات وتجميعها محليًا.
في عام 2007 ، تحولت سوريا إلى تجميع السيارات وطرحها بأسماء جديدة ، حيث تم إطلاق سيارة “شام” في نفس العام بعد أن أنتجتها شركة “سيامكو” ، ليرتفع اليوم عدد شركات تجميع السيارات إلى 8.
في عام 2018 ، عدلت الحكومة الرسوم الجمركية على قطع غيار السيارات المجمعة ، وتركت 5٪ للشركات التي تمتلك 3 صالات تجميع ، و 30٪ لمن يمتلك واحدة ، و 40٪ لاستيراد السيارة كاملة ، وهو أمر غير مسموح به حاليًا.
وبحسب كلمات وردة الأخيرة ، فإن مصنعي السيارات الذين يعملون في صالة واحدة يستوردون السيارة بالكامل من بلد المنشأ ، ثم يفككونها في بلد معين ، ثم يعيدونها إلى سوريا لإعادة تجميعها ، وهذه عملية مكلفة وترتب. نفقات إضافية.